De orderboeken van de twee grote Belgische baggeraars hebben met 5,6 miljard euro een recordhoogte bereikt. Om al het gegunde werk te kunnen uitvoeren, hebben ze samen liefst 25 schepen in bestelling en zijn ze op zoek naar bijna 1.000 nieuwe werknemers.
Jan De Nul Group meldde gisteren dat het de voorbije vier maanden voor 1 miljard nieuwe opdrachten had binnengekregen. Daardoor stijgt het orderboek tot 3,1 miljard. Dat komt overeen met het volledige bruto binnenlands product van Montenegro, of de beurswaarde van Mobistar en Recticel samen. Jan De Nul ziet zijn orderboekje daarmee toenemen tot anderhalve keer de jaaromzet. Die bedroeg in 2009 2,1 miljard euro
personeel.
Concurrent DEME, een gezamenlijke dochter van CFE en A&vH, moet nauwelijks onderdoen. ‘Eind vorig jaar was onze omzet gestegen van 1,4 naar 1,8 miljard euro en ons orderboek van 2 naar 2,5 miljard’, zegt woordvoerder Hubert Fiers. ‘Het recentste order zijn de waterbouwkundige werken voor de tweede en derde fase van het project C-Power, een windmolenproject op de Noordzee’.
De twee baggeraars zijn daarom naarstig op zoek naar meer medewerkers, vooral ingenieurs en zeevarenden. ‘Vorig jaar wierven we 380 mensen aan, dit jaar worden er dat minstens evenveel’, zegt Heleen Schellinck, de woordvoerster van Jan De Nul. Bij DEME is men op zoek naar 500 personeelsleden. ‘Overal, want alleen in BelgiĆ« kunnen we ze niet vinden’, zegt Fiers.
Vloot
Beide bedrijven moeten ook schepen bijbestellen. Bij Jan De Nul heeft onlangs een nieuw valpijp- en mijnbouwschip en twee sleephopperzuigers besteld, een investering van 400 miljoen euro, meldt Schellinck. Jan De Nul heeft nu 16 schepen in aanbouw. DEME heeft negen vaartuigen in bestelling.
Ook de Nederlandse baggeraar Van Oord steekt honderden miljoenen euro’s in zijn vloot. ‘Sinds midden 2010 zit de markt weer in de lift’, zei topman Pieter van Oord afgelopen dinsdag aan de Telegraaf. De concurrent van Jan De Nul en DEME mikt op een omzet van minimaal 2 miljard euro in 2015.
Bron