Containerschepen met een capaciteit van 18.000 containers waren tot nu toe toekomstdromen. Het Deense conglomeraat A.P. Möller-Maersk (Mearsk) laat nu tien van deze reuzeschepen bouwen, met een optie voor nog eens twintig. Dat meldde Maersk maandag.
De nieuwe reuzen zijn 16 procent groter dan het nu grootste schip, de Emma Maersk, die in een keer ruim 15.000 containers kan vervoeren.
Uitstoot
De schepen worden gebouwd door de Zuid-Koreaanse scheepsbouwer DSME en ze zouden tussen 2013 en 2015 klaar moeten zijn. De contractwaarde van de order inclusief de optie op de twintig schepen komt uit op 5,7 miljard dollar (4,17 miljard euro).
Volgens Maersk ligt de co2-uitstoot per vervoerde container op het reuzeschip de helft lager dan de uitstoot die nu gebruikelijk is op de vaarroute tussen Europa en Azië.
Bron
