woensdag 6 juni 2012

Venetië gaat ten onder aan monsterschepen

Actievoerders eisen dat het Venetiaanse stadsbestuur enorme cruiseschepen met een capaciteit van 4.500 passagiers uit de kwetsbare lagune weert. De zogenaamde 'monsterschepen' zorgen voor vervuiling en schommelingen in het waterpeil die de fundering van de eeuwenoude gebouwen kunnen aantasten en bovendien dikwijls mooie vergezichten blokkeren. De scheepsramp met het cruiseschip Costa Concordia, begin dit jaar voor de kust van Isola del Giglio, heeft de bezorgdheid over deze gevoelige locatie alleen maar doen toenemen. De passage dit weekend van de MSC Divina, het grootste cruiseschip ooit dat Venetië heeft bezocht, heeft de gemoederen flink verhit. Actievoerders zwaaiden met banners met daarop 'Geen grote schepen'.

Ze stuurden ook een open brief naar Sophia Loren, de bekende Italiaanse actrice die het schip doopte. 'We kunnen niet geloven dat een legende als jij wil geassocieerd worden met dit monsterschip dat Venetië vernietigt', zo luidde een paragraaf van de brief. 'We vragen jou om geen doopmeter meer te zijn. Help ons om Venetië te vrijwaren.'

15.000 auto's
Silvio Testa, de woordvoerder van de actiegroep, verklaarde aan The Independent dat de vervuiling veroorzaakt door cruiseschepen hun grootste zorg is. 'Zo'n schip stoot in een uur meer schadelijke gassen uit dan 15.000 auto's,' beweert Testa.

Ook Unesco, de culturele tak van de Verenigde Naties, heeft al eerder de Italiaanse autoriteiten verzocht de toegang van grote cruiseschepen tot Venetië in de toekomst te beperken. De kanalenstad is door Unesco immers aangewezen als cultureel werelderfgoed. Jaarlijks doen ongeveer 300 grote cruiseschepen Venetië aan, aldus de organisatie. De Italiaanse overheid wordt dringend aangespoord om alternatieve plannen voor vervoer over water naar Venetië te ontwikkelen.

Geen alternatieven
Na de ramp met de Costa Concordia heeft de Italiaanse regering cruiseschepen van meer dan 40.000 ton verboden om dichtbij de kust of cultureel erfgoed te varen. Maar cruisemaatschappijen kunnen deze ban heel makkelijk omzeilen aangezien er geen alternatieve toegangswegen zijn om de binnenstad van Venetië te bereiken.