Crisis slaat hard toe in de scheepvaart

Twee containerschepen van de Groningse reder Feederlines zijn failliet. Het gaat om de Amsteldiep en de Atlasdiep. Veel particulieren zijn daarmee een deel van hun belegging kwijt. Volgens directeur Jan van der Laan hebben deze beleggers, die via een cv-constructie deelnemen, rustig gereageerd. "We hebben ze voortdurend geïnformeerd over de precaire situatie rond deze schepen", laat hij vanuit de VS weten. Niet alleen deze twee schepen verkeren in problemen want recent zijn enkele kleinere schepen opgelegd, hetgeen betekent dat ze tijdelijk uit de vaart zijn genomen.

Uit het faillissementsverslag van curator Meerten Ubbens (Trip Advocaten) blijkt dat de schepen al sinds 2008 te lijden hebben onder de gekelderde vrachttarieven in de scheepvaart. De overcapaciteit aan schepen (plus een daling van vracht) zorgt tot op de dag vandaag voor lage tarieven. Feederlines heeft vanaf 2008 flink in de kosten gesneden maar kon niet voorkomen dat er sindsdien ernstige verliezen zijn geleden.

Sinds 2009 is er meer dan vijf miljoen euro verloren op beide schepen. En er was vaak alleen kasgeld omdat de aflossing op langlopende leningen werd opgeschort, terwijl kredieten van Feederlines ook voor enige lucht zorgden. Maar op een gegeven ogenblik wogen de kosten van het in de vaart houden van beide schepen niet meer op tegen de opbrengsten, aldus de curator. "Toen de bank uiteindelijk besloot de schepen terug te nemen, zat er weinig anders op dan het faillissement aan te vragen", zegt Van der Laan.

Bron