Crisis.nl vernieuwd

Vandaag is de nieuweversie van de website www.crisis.nl in gebruik genomen. De website kan bij een crisis worden ingezet om zoveel mogelijk mensen zo snel mogelijk van betrouwbare en juiste informatie te voorzien. De nieuwe website kan een piekbelasting van 2 miljoen gelijktijdige bezoekers aan en 40 miljoen pageviews per uur. Daarnaast wordt de informatie van www.crisis.nl nu ook via sociale media verspreid. De vernieuwde site is gebruiksvriendelijker voor de bezoekers en de webredacteuren en voldoet aan de veiligheidseisen.

Nederlands bedrijf loopt opdracht Costa Concordia mis

De opdracht voor de berging van het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia gaat niet naar het Nederlandse bergingsbedrijf Smit Salvage. Rederij Costa Crociere maakte zaterdag bekend dat het Amerikaanse bedrijf Titan Salvage de klus mag klaren samen met het Italiaanse Micoperi. De projecten van de zes gegadigden waren allemaal van hoge kwaliteit, aldus een technische commissie van de rederij, volgens de krant la Repubblica. Het voorstel van Titan en Micoperi voldoet echter het best aan de vereisten, zoals bescherming van het milieu en het toerisme op het eiland Isola del Giglio.

Rus overleeft val van 15 meter op schip

Een 33-jarige Rus heeft vanmiddag op een schip in de haven van Rotterdam een val van 15 meter overleefd. Dat heeft de politie laten weten. De man viel in de tank in het ruim van het schip waarop hij werkte, de Chem Orion. Hij hield er slechts een wond aan zijn been aan over. Het is niet bekend waardoor hij in de tank viel. Een speciaal team van de brandweer bevrijdde hem uit zijn benarde positie. Het slachtoffer is overgebracht naar het ziekenhuis. Het schip lag afgemeerd in de Botlek.

Cruiseschip rederij Costa dobbert stuurloos rond

Een cruiseschip van de Italiaanse rederij Costa Crociere, de Costa Allegra, is vandaag op de Indische Oceaan in moeilijkheden geraakt na een brand aan boord. De rederij verloor vorige maand zijn maritieme trots, het cruiseschip Costa Concordia dat voor de kust van Toscane verging. Daarbij vielen waarschijnlijk 32 doden.

BP aansprakelijk voor kosten olieramp Golf van Mexico

Oliemaatschappijen BP en Anadarko Petroleum zijn aansprakelijk voor de schade die is ontstaan door de olieramp in de Golf van Mexico in 2010. Dat heeft een rechter in New Orleans gezegd. Door de uitspraak hangen de twee bedrijven miljardenclaims boven het hoofd. BP en Anadarko waren de eigenaren van de Macondo-oliebron, waar in april 2010 na een explosie op het booreiland Deepwater Horizon het grootste olielek in de Amerikaanse geschiedenis ontstond.

Spookschip Concordia kan ieder moment instorten

De reddingsteams die zich inzetten om het wrak van de Costa Concordia en de tonnen olie die zich nog in het cruiseschip bevinden te bergen, werken op volle toeren. Het is nu meer dan ooit een race tegen de klok want ingenieurs laten weten dat het horror-schip op het punt staat om totaal in te storten. Als dit gebeurt, zou de 2.400 ton olie die vrijkomt een milieuramp veroorzaken.

Wegpompen olie uit cruiseschip begonnen

Bergers zijn zondagmiddag begonnen met het wegpompen van de stookolie uit het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia. Dit heeft het Italiaanse persbureau ANSA gemeld. Het schip ligt voor de kust van het Italiaanse Isola del Giglio. Het Nederlandse bergingsbedrijf Smit had weken gewerkt aan de voorbereidingen voor de operatie. Die kon zondag een dag eerder dan gepland beginnen nadat de Tyrreense Zee wat rustiger was geworden. Met het wegpompen van de olie moet een milieuramp worden voorkomen.

Berging Concordia duurt 7 tot 10 maanden

'Het zal zeven tot tien maanden duren om het wrak van de Concordia te verwijderen. En dan moet er eerst nog een bedrijf aangewezen worden om deze opdracht uit te voeren,' zegt Franco Gabrielli, de commissaris die belast is met de ramp. Het 14.000 ton wegende cruiseschip leed op 13 januari schipbreuk voor de kust van het Italiaanse eiland Giglio.

Smit mag olie rampcruise bergen

Het Rotterdamse bergingsbedrijf Smit heeft eindelijk toestemming van de Italiaanse autoriteiten gekregen om de brandstof van het gekapseisde cruiseschip Costa Concordia te bergen.

Bergers Smit in Giglio aangekomen

Terwijl tientallen Italiaanse reddingswerkers met bergbeklimmersuitrusting bezig zijn de laatste levende opvarenden van het gezonken cruiseschip in veiligheid te brengen, probeert het Nederlandse bergingsbedrijf Smit te voorkomen dat er zich nóg een ramp voor de kust gaat afspelen. Indien de duizenden tonnen dieselolie die zich in het schip bevinden in zee stromen, zou er sprake zijn van een milieuramp van ongekende omvang.

Cruiseschip Costa Concordia loopt vast en kapseist

Op het cruiseschip dat voor de kust van Italië zwaar slagzij maakt, zaten 42 Nederlanders. Dat meldde de Italiaanse eigenaar van het schip zaterdag. De maatschappij weet niet precies waar de Nederlanders nu zijn ondergebracht.

Russisch boorplatform gekapseisd: vier doden

Na het vergaan van een Russisch olieboorplatform bij stormweer in de Stille Oceaan is het aantal slachtoffers naar minstens vier gestegen. Reddingsploegen hebben nog twee lijken uit de Zee van Ochotsk geborgen. Dat deelde het ministerie van Civiele Bescherming vandaag mee.President Dmitri Medvedev beval de zoektocht naar de 49 vermisten uit te breiden. Eerder waren 14 van de oorspronkelijk 67 mensen aan boord uit het koude water van drie graden Celsius gered. Het boorplatform Kolskaja was 200 kilometer voor het eiland Sachalin in het noordwesten van de Stille Oceaan vermoedelijk door de zware zee gezonken.

86 zieken en 1 dode op cruiseschip

Aan boord van een cruiseschip van de Holland America Line hebben 86 passagiers een maag-darminfectie opgelopen. Een oudere Amerikaanse vrouw stierf later op de reis, maar dat had volgens scheepsartsen niets met de virusuitbraak te maken. Het schip meerde gisteren aan in Rio de Janeiro. Toen hadden nog maar twee mensen last van de infectie.

Grote natuurramp dreigt in Nieuw-Zeeland

Voor de kust van Tauranga in Nieuw-Zeeland is een containerschip op het Astrolabe rif gevaren. Transportminister Steven Joyce vreest voor een grote milieuramp. Er lekt olie uit het schip en de berging belooft erg moeilijk te worden. Het betreft het 236 meter lange schip ‘Rena’. In twee ruimen van het schip loopt water binnen, waardoor het schip in twee kan breken. Het is onduidelijk waarom het schip, met zo'n tweeduizend containers aan boord, het rif heeft geraakt. Het rif is 80 meter breed en ligt twaalf kilometer voor de kust. Meestal is het goed zichtbaar en het staat ook op alle nautische kaarten aangeduid. Dat schrijft het Nieuwsblad Transport. De Filippijnse bemanning is ongedeerd gebleven.

Dronken schipper ramt schepen in haven

Een dronken schipper van een vrachtschip heeft maandagavond vier schepen geramd in de Koningin Wilhelminahaven in Vlaardingen. Dat heeft de politie gemeld.

Bij een blaastest bleken zowel de 67-jarige schipper als de 34-jarige voorman van het schip te veel te hebben gedronken. Bij het ongeval vielen geen gewonden. De schade aan de schepen is onbekend.

Brand bij Shell Singapore

Op het terrein van 's werelds grootste olieraffinaderij van Shell, die op een eilandje bij de stad Singapore staat, woedt donderdag een grote brand. Het vuur leek aanvankelijk bezworen maar laaide enkele uren later sterk op, hoewel het zich niet verder lijkt te verspreiden.

De brand woedt volgens Shell op een terrein van 50 bij 150 meter. Installaties in de buurt van de brand zijn stilgelegd. De brand was woensdag uitgebroken op het eiland Pulau Bukom, 8 kilometer ten zuidwesten van het centrum van Singapore. De raffinaderij heeft een capaciteit van een half miljoen vaten per dag. Het vuur woedt op een plek waar eindproducten naar opslagtanks worden overgeheveld. Shell vermoedt dat de brand is ontstaan door een ongeluk. De maatschappij stelt een onderzoek in, zodra het vuur is gedoofd.

BP verantwoordelijk voor olieramp

Oliemaatschappij BP draagt de meeste verantwoordelijkheid voor de olieramp van vorig jaar in de Golf van Mexico, de grootste in de geschiedenis van de Verenigde Staten. Dat staat in een rapport van een onderzoeksteam van de Amerikaanse kustwacht en de Amerikaanse toezichthouder voor olieboringen BOEMRE dat woensdag is vrijgegeven.

Het valt BP vooral aan te rekenen dat er in de dagen voorafgaand aan de ramp een reeks foute beslissingen is genomen met betrekking tot het boortechnische gedeelte. De veiligheid van het personeel van het booreiland en het milieu kwamen in het geding door het plaatsen van een te zwakke cementen afdekplaat op het boorgat, de dag voor het ongeluk, en het plaatsten van een stalen behuizing in de bron op een instabiel deel van de zeebodem.

Rotterdams partyschip vat vlam

Op een partyschip in de Rotterdamse Koningshaven, bij de Erasmusbrug, is in de nacht van vrijdag op zaterdag een grote brand uitgebroken.Er is niemand aan boord van het schip en er zijn geen gewonden, meldde de politie. De uitslaande brand veroorzaakt flinke rookwolken die in de wijde omtrek te zien zijn en de brandweer is met groot materieel uitgerukt om het vuur te blussen.

Belevingsonderzoek NL-Alert van start

In drie gemeenten wordt door middel van testpanels het potentiële bereik van NL-Alert gemeten. Ongeveer 300 personen worden per testpanel benaderd. Deze personen worden gevraagd om hun toestel in te stellen voor NL-Alert. De test vinden plaats op maandag 29 augustus (Den Haag), dinsdag 6 september (Enschede) en donderdag 8 september (Rotterdam). Dit is noodzakelijk om het effectief bereik van NL-Alert (ontvangt men de berichten?) te testen en mensen te vragen over de bereidheid en de effectiviteit van het instellen van de mobiele telefoon. Er worden mensen benaderd om aan de test mee te werken.

BP verliest fortuin in Golf van Mexico

De Britse oliemaatschappij BP ziet nog steeds miljarden aan omzet verdampen door het productieverlies in de Golf van Mexico. Het geduld van investeerders wordt danig op de proef gesteld door het onvermogen van het Britse olieconcern om het werk in de Golf van Mexico, een van zijn belangrijkste locaties, te hervatten.