Werkgevers enthousiast over vereenvoudiging loonstrookje

Werkgevers zien duidelijke voordelen in het voornemen van de regering om tot een inzichtelijker loonstrookje te komen. Ruim 80 procent van de ondervraagde werkgevers geeft aan hier positief tegenover te staan. Dit blijkt uit onderzoek van Deloitte onder 240 werkgevers met meer dan honderd werknemers.

De regering wil komend jaar tot een vereenvoudiging van het loonbegrip komen voor de diverse loonheffingen. Daarna volgt de tweede vereenvoudigingstap, de invoering van de zogenoemde loonsomheffing. Ook hiervoor bestaat onder de werkgevers een zelfde groot draagvlak, al weten zij nog niet precies hoe dat zal worden vormgegeven.

De loonsomheffing moet de loonbelasting en premieheffing veranderen van een individuele heffing ten laste van werknemers naar een heffing naar werkgevers; de heffing vindt bovendien plaats over de loonsom van de werkgever. Met individuele omstandigheden waarin de werknemer verkeert, wordt dan geen rekening meer gehouden.

Australian Netherlands Committee on Old Dutch Shipwrecks (ANCODS)

ANCODS stands for the Australian Netherlands Committee on Old Dutch Shipwrecks and was set up in 1972 following a bilateral agreement between the Australian and Netherlands governments regarding the wrecks of Dutch East India Company (VOC) ships off the coast of Western Australia.

In the 17th and 18th century navigators of the Dutch East India Company (VOC) made landfall on Australian shores. Most landings were part of deliberate explorations. Some however, were involuntary and resulted in disastrous loss of ships and lives.

These shipwrecks were discovered and excavated in the 20th century. The common history and resulting archaeological evidence has led to the cooperation between the Netherlands and Australia. The bilateral committee responsible for the archaeological collection, ANCODS, is now preparing the repatriation of all parts of this collection to Australia.

Somaliërs ontkennen kapen jacht Choizil

De vijf Somaliërs die begin november door de Hr.Ms. Amsterdam voor de kust van Tanzania werden opgepakt op verdenking van zeeroof, ontkennen dat zij het Zuid-Afrikaanse zeiljacht Choizil hebben gekaapt. Dat zeiden ze woensdag bij de rechtbank in Rotterdam, waar ze terechtstaan. De zaak wordt later dit jaar inhoudelijk behandeld.

Het Openbaar Ministerie (OM) verdenkt het vijftal ervan dat zij de Choizil hebben gekaapt en dat ze te maken hadden met de kaping of plannen daarvoor van een aantal koopvaardijschepen in de wateren bij Somalië. Van het Zuid-Afrikaanse schip zijn twee slachtoffers mee aan land genomen door piraten. De schipper werd gered.

Het is de tweede groep verdachte Somalische zeerovers die voor de Nederlandse rechter wordt gebracht. De eerste - ook vijf mannen - werd in juni veroordeeld tot vijf jaar celstraf. Volgens officier van justitie Henny Baan zijn de vijf verdachten die nu terechtstaan, aangemonsterd op een moederschip en twee kleinere bootjes met als doel geweld te plegen tegen andere schepen. Ze zouden hebben geschoten met Kalasjnikovs en raketwerpers.

Tijdelijk werk geen opstap naar vaste baan

Een tijdelijke baan blijkt vaak geen opstap naar vast werk. Integendeel: werknemers met een tijdelijke aanstelling lopen meer risico op werkloosheid dan mensen met een vaste aanstelling, terwijl de duur van de werkloosheid niet korter is dan na een vast contract.

Dat staat in de woensdag verschenen publicatie Dynamiek op de Nederlandse Arbeidsmarkt van het Centraal Bureau voor de Statistiek en onderzoeksbureau TNO. Het rapport richt zich op kwetsbare groepen op de arbeidsmarkt.

Het aantal mensen dat van baan verandert, neemt doorgaans toe als de economie groeit en af wanneer het economisch slechter gaat. Maar de laatste jaren lijkt er sprake van een structurele toename van het aantal mensen dat van baan verandert. In 2009 lag dat aantal nauwelijks lager dan in 2007, toen sprake was van een hoogconjunctuur, aldus het rapport.

Onverzekerden riskeren binnenkort boete

De Eerste Kamer heeft dinsdag ingestemd met het wetsvoorstel opsporing onverzekerden van minister Edith Schippers (Volksgezondheid). Zij wil met deze wet het aantal mensen zonder zorgverzekering terugdringen. Uit de laatste cijfers van het CBS blijkt dat er nog altijd ongeveer 150.000 onverzekerden zijn. Daarmee is circa 140 miljoen euro aan gederfde premie gemoeid.

Met ingang van 15 maart worden verzekeringsplichtigen zonder zorgverzekering actief opgespoord en gemaand om een zorgverzekering af te sluiten. Op dit moment kunnen zij zich nog onttrekken aan de verzekeringsplicht. Ze tasten daarmee de onderlinge solidariteit aan, aldus een woordvoerster van Schippers.

Boete
Wie vanaf dinsdag een verzekering afsluit, krijgt geen boete. Het ministerie van Volksgezondheid begint daarom dinsdag met een voorlichtingscampagne om de opsporing van onverzekerden bekend te maken via de website www.ikzoekdekking.nl. Met deze campagne roept het ministerie iedereen op onverzekerden te informeren en zo boetes te helpen voorkomen.

Bouw meteomast in Noordzee begonnen

In de Noordzee is met de bouw begonnen van een bijna 100 meter lange mast, die meteologische invloeden op de zee moet registeren. De uitkomsten van de metingen zijn van belang voor de aanleg van offshore windparken. "Met onze meteomast dragen we bij aan het inzichtelijk maken van invloeden die tot op heden zover in zee niet goed meetbaar waren", zegt manager Laut van Seventer.

Funderingen
De mast komt 75 kilometer uit de kust ter hoogte van IJmuiden en wordt gebouwd door de energiemaatschappij RWE. Op vier hoogtes (tussen 30 en 100 meter) kunnen sensoren worden gemonteerd voor de registratie van windrichting en -snelheden, temperatuur en luchtdruk. Meetresultaten van stromingen en golfhoogtes worden gebruikt bij het ontwerp van funderingen van windmolens op de zeebodem.

Woonlasten in 2011 vier tientjes omhoog

Woningbezitters zijn aan bijkomende woonlasten op jaarbasis gemiddeld 39 euro meer kwijt dan een jaar geleden. Dat komt vooral doordat de energieprijs is gestegen en in mindere mate de waterschapslasten. De overdrachtsbelasting en het eigenwoningforfait kosten de burger minder.

Dit blijkt uit de jaarlijkse Woonlastenmonitor 2011 (pdf), die dinsdag door het Centrum voor Onderzoek van de Economie van de Lagere Overheden (Coelo) van de Rijksuniversiteit Groningen is gepubliceerd. De gemiddelde woningbezitter is dit jaar 3.919 euro kwijt aan woonlasten, naast de hypotheeklasten. Dat is 12 procent van het gemiddelde besteedbare inkomen.

HAL neemt belang in detacheerder Atlas

Investeerder HAL neemt een belang van 45% in detacheerder voor de energie- en maritieme sector Atlas Services Group. Dit maakte HAL maandagochtend bekend, zonder financiële details van de transactie te verstrekken.

Atlas is 27 jaar geleden opgericht en heeft zijn hoofdvestiging in Rotterdam. De detacheerder is actief in tien landen, waaronder Algerije, Brazilië en Australië. In 2010 had Atlas een omzet van ongeveer €110 mln.

HAL zegt te verwachten de transactie in het tweede kwartaal af te ronden. HAL is eigenaar van onder meer optiekketen Pearle en FD Media Groep, de uitgever van Het Financieele Dagblad, en heeft minderheidsbelangen in onder meer baggeraar Boskalis Westminster en tankopslagbedrijf Vopak.

Belastingdienst moet beter controleren

De Belastingdienst moet beter controleren of de fiscale gegevens van mensen die een zorg-, huur-, of kinderopvangtoeslag willen, wel goed worden beschermd.

De dienst controleert volgens het College Bescherming Persoonsgegevens (CBP) onvoldoende of de informatiepunten die mensen hierbij helpen, expliciet toestemming hebben gekregen om fiscale informatie op te vragen. Dat heeft het CBP maandag bekendgemaakt.

Er zijn volgens het CBP negenhonderd hulp- en informatiepunten voor personen die een toeslag van het Rijk willen. Om burgers te helpen, vragen deze informatiepunten onder meer telefonisch fiscale informatie op bij de Belastingdienst. De dienst handelt in strijd met de wet door niet te controleren of de aanvrager van zo'n toeslag ook echt toestemming heeft gegeven voor het opvragen van deze gegevens.

Maersk laat grootste schip bouwen

Containerschepen met een capaciteit van 18.000 containers waren tot nu toe toekomstdromen. Het Deense conglomeraat A.P. Möller-Maersk (Mearsk) laat nu tien van deze reuzeschepen bouwen, met een optie voor nog eens twintig. Dat meldde Maersk maandag.

De nieuwe reuzen zijn 16 procent groter dan het nu grootste schip, de Emma Maersk, die in een keer ruim 15.000 containers kan vervoeren.