Nieuwspagina Tysma|Lems

Tysma|Lems is sinds 1953 een vertrouwd partner voor alle fiscale zaken (waaronder het opstellen van aangiften inkomstenbelasting) en voor advisering indien u als werknemer naar het buitenland wordt uitgezonden of vanuit het buitenland in Nederland komt te werken.

U bent eveneens bij ons aan het juiste adres als u meer fiscale informatie wenst over immigratie of emigratie, de 30%-regeling, uw sociale zekerheid en belastingplicht in Nederland bij grensoverschrijdende arbeid, etc.

Tegenwoordig staan wij diverse ondernemingen bij met vragen over het uitzenden van personeel naar het buitenland of het aantrekken van personeel vanuit het buitenland.

Posts tonen met het label Vaarbewijs. Alle posts tonen

Startpagina » Berichten met label Vaarbewijs

donderdag 16 juni 2011

Stuurman via avondonderwijs

Met drie jaar lang vier lesavonden per week leidt het Centrum voor Volwassenonderwijs (CVO) in Deurne (Antwerpen) cursisten op tot stuurman of werktuigkundige in de koopvaardij of de offshore. De afgestudeerden verlaten de school met het certificaat Maritieme opleiding dek of motoren en voldoen tevens aan de STCW (internationaal geldende regels of Standards of Training, Certification and Watchkeeping).

Zij kunnen dan meteen inschepen als aspirant, zeg maar assistent van de officier-wachtoverste. Met de vereiste vaartijd van 12 maanden kunnen zij ook zelf als wachtoverste fungeren (2de stuurman of 2de werktuigkundige) op alle zeegaande vaartuigen, zonder beperking van tonnenmaat of vaargebieden.

woensdag 15 juni 2011

Vaarbewijs kwijt na te hard varen

Schippers in de plezier- en beroepsvaart raken hun vaarbewijs kwijt als ze met te veel drank op achter het roer staan. In de pleziervaart kan te hard varen hetzelfde gevolg hebben. De Tweede Kamer heeft ingestemd met een wetsvoorstel van minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu. “Riskant vaargedrag is onacceptabel. Snelle motorboten die een gevaar vormen pakken we aan”, aldus de minister.

Te hard varen in de pleziervaart is een grote bron van ergernis voor vaarweggebruikers. Ook leiden alcoholgebruik en te hard varen tot gevaarlijke situaties en ongelukken. De laatste jaren vielen gemiddeld acht doden per jaar door ongelukken met snelle motorboten op het water.

Abonneren op: Posts (Atom)

De nieuwsberichten op deze site per e-mail ontvangen?

Wilt u ook de berichten op deze site per e-mail ontvangen? Typ uw e-mailadres in onderstaande balk in. Zodra u uw e-mailadres heeft ingevuld en op de 'Graag!'-button heeft geklikt, opent er een popup-menu (Feedburner). Deze is in de Engelse taal. Om spam te voorkomen dient u de tekst over te typen in de lege box en daarna te klikken op 'Complete Subscription Request'.

In uw mailbox ontvangt u nu een bevestigingsmail. Hierin is een link opgenomen. U moet op deze link klikken om definitief te bevestigen dat u de berichten van Tysma|Lems wenst te ontvangen! Ontvangt u geen e-mail van Feedburner? Check uw spamfolder!

In de offshore gewerkt? Of (als zeevarende) buiten Nederland gewerkt?

Voor wie?

Als u in de jaren 1989 t/m 1991 als ingezetene gewerkt heeft op het Nederlandse gedeelte van het continentale plat, bewaart u dan alle bescheiden die u nog over deze jaren heeft ontzettend goed! Ditzelfde geldt voor diegene die (als zeevarende) buiten Nederland werkzaamheden heeft verricht in de jaren 1989 t/m 1996. Of voor degene die als niet-ingezetene tot 1 januari 2012 gewerkt heeft op het Nederlandse gedeelte van het continentale plat.

Waarom?

Bij het vaststellen van de hoogte van uw AOW kunnen uw bescheiden het positieve verschil maken bij het berekenen van een eventuele korting op de hoogte van uw AOW. In sommige gevallen kan volledige korting voorkomen worden!

Wanneer van belang?

Zodra de hoogte van uw AOW (tussentijds) wordt vastgesteld kunnen deze documenten van pas komen.

Meer info via dit blog, de site www.tysmalems.nl en www.AOWclaim.nl.